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外观方面，新车采用了全新的外观造型设计，前脸采用了分体式的格栅设计，黑色蜂窝状的中网搭配底部黑色的进气口，动感十足。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，并且还配备了led的日间行车灯，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感和立体感，前唇部位采用了镀铬饰条进行装饰，看上去非常精致时尚。车身侧面，新车的线条相对流畅，车窗周边采用了亮银色的饰条进行包裹，更加的精致了，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640*1780*1455毫米，轴距为2700毫米。
内饰也是这次全新换代雷凌最能够体现科技感的地方。虽然内饰风格依旧是熟悉的“t”字造型，但细节方面的提升还是让整台车的内饰质感提升了不少，大面积的软性材质包裹以及缝线工艺，都让这台车的内部有了豪华的氛围。9.0寸中控屏内置的车机系统也进行了升级，功能上的流畅度和操作流畅度都表现不错。另外在科技配置上它支持百度carlife和welink手机映射功能，可以算是紧跟了时代潮流。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的尾部敦实，另外高速行驶稳、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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